Diskuse: Rozvoj regionů

Ing. František Janda, SVP ČR

Svaz vlastníků ČR již opakovaně / pro Modrou šanci pro venkov v r.2006/, požaduje obnovení národního pozemkového úřadu, který bude zabezpečovat půdu komplexně : Vyjasnění vlastnictví- pozemkové úpravy, zvelební krajiny a ochranu její úrodnosti. Péče o půdu v uživatelském rezortu zemědělství je … celý text

sender

Pro region je prvořadá doprava. Kdysi dynamický Zlín zaostává právě pro nedostatečně řešenou dopravu. ODS nenašla dost sil, aby podpořila řešení. Východisko pro Zlín je stále odsouváno a strana mlčí. Tak to vidí řada voličů.

Pavel Plička

Zlínský region.
1) Snížit korupci a byrokracii(město,kraj,instituce)
-důsledek odchod lidí,firem
-vysoká nezaměstnanost
- vysoké ceny
2) Uvědomit si aktuální ekonomický stav města a regionu,nyní návrat do doby před p.Baťou.
3) Navrhnou reálné řešení ne … celý text

jan Sklenář

Je velkou otázkou na co potřebujeme ministerstvo
pro místní rozvoj. Posilme pravomoce krajů, obcí. Domníváte se , že v Praze ví nejlépe kdo co potřebuje. Hledejme jak zvýšit zájem obcí o rozvoj oblasti ? Možná výše dnešního příspěvku je malá?

Ing. František Janda

1.Nová vláda musí řešit Myslivcký zákon,
2. Provest revizi pozemkového práva,
3.Zrychlit poz. úpravy, nezaměňovat s investicemi,Vlastníci půdy potřebují digitální katastrální mapu.
4. Svaz vlastníků půdy postavit na stejnouz úroveň jako ostaní zájmové organizace v rezortu. … celý text

A. Vychodil

Administrativní proces převodu pozemků z vlastnictví státu na municipality Úřadem pro zastupování státu ve věcech majetkových, je neúnosně zdlouhavý. Jsou žádosti z roku 2006, které nejsou doposud vyřízeny. Týká se to jak pozemků městské zeleně, které musí město na své náklady udržovat i když je … celý text

RNDr. Rudolf Pomykal

K vizím o rozvoji Zlína v oblasti turistiky, dopravy a bezpečnosti:
Je chvályhodný záměr/vize ve Zlíně na Lesní čtvrti v návaznosti na v roce 2008 zbudovanou silnici v úseku od křižovatky (odbočka na Lazy a trolejbusové pokračování 13, 3 k ulici Příkré)ulice Slovenské směrem ke Kudlovu, … celý text

K vizím o rozvoji Zlína v oblasti turistiky, dopravy a bezpečnosti:
Je chvályhodný záměr/vize ve Zlíně na Lesní čtvrti v návaznosti na v roce 2008 zbudovanou silnici v úseku od křižovatky (odbočka na Lazy a trolejbusové pokračování 13, 3 k ulici Příkré)ulice Slovenské směrem ke Kudlovu, vybudovat cyklistickou stezku směřující kolem hvězdárny po tzv. dálnici směrem na Kudlov. Ostatně ke hvězdárně by bylo vhodné tuto komunikaci prodloužit a zbudovat tam i parkoviště.

Upozorňuji však na to, že nedůsledné řešení "detailů" toto chvályhodné úsilí znehodnocuje, proto doporučuji / navrhuji (a rád budu spolupracovat při komunikaci řešení):

1. Novou (od prosince 2008) silnici co nejdříve osadit dopravními značkami, neboť neexistence souběžného chodníku (to je ostatně obrovská chyba!!!)a také osvětlení učinila z ní velmi nebezpečný úsek. Nečekejme proto, až se tam stane neštěstí! Vozovka je nyní, zejména v pracovní dny velmi frekventovaná. Jezdí/chodí tu rodiče vozící/vodící děti do školy nebo sami studenti/řidiči/chodci, učitelé GYMZL/chodci/řidiči, výletníci / běžkaři, pejskaři z přilehlých čtvrtí, dětské vycházky školek z této oblasti. Na GYMZL se denně přepravuje cca 1000 žáků a učitelů, z nichž valná část nepoužívá MHD. Jezdí tudy ale ráno a odpoledne také hybridní trolejbusy. Na komunikaci ale bohužel i dlouhodobě nevhodně parkují vozidla i zde nebydlících občanů, včetně kamionu/ů, která tak znemožňují provádění kvalitní zimní údržby v celé šíři komunikace, což komplikuje průjezdnost trolejbusů, ale i ostatních vozidel - znemožňuje jednoduché míjení.
Řada řidičů tady také bohužel nerespektuje omezení rychlosti na 50km/h. v obci. Vozidla parkující v bezprostřední blízkosti křižovatky v dolní části komunikace kromě toho nejenom v zimním období znepřehledňují křižovatku a tím dopravní situaci jak vozidel, tak zde se pohybujících chodců, cyklistů, lyžařů,....

2. Začátkem roku 2009 v této lokalitě proběhlo kácení některých nebezpečných / neperspektivních stromů. Bohužel opět nedůsledně! Třebaže jsem již v té době Magistrát upozorňoval na to, že jsou zde další zde stojící odumírající stromy, z nichž padají větve a ohrožují jak chodce, tak vozidla, nebyly zatím označeny ke kácení, aní nebyl proveden jejich ořez. Nikdo z Městské zeleně Zlín mne zatím ale ani kontaktoval, abych mohl poukázat na tato nebezpečí přímo na místě, když je sami nedovedou(?) či nechtějí vyhledat! Divím se tomu, když vím, že pracovníci z tohoto odboru Magistrátu m. Zlín čelí obvinění a trestnímu postihu pro zanedbání vzhledem k případu úmrtí dvou školáků, když na ně v nedávné minulosti spadnul strom v městském parku u zámku.

3. Dávám dále ke zvážení, zda by nebylo vhodné tento úsek zatím bezejmené "ulice" pojmenovat. Není tam zatím žádné obydlí, pouze v dolní části jsou garáže a nahoře za zatáčkou hvězdárna. Nabízí se možnost buď ponechat označení jako pokračování ulice "Slovenské", nebo ji třeba nazvat "Ke Kudlovu" nebo "Dálniční".

4. Před tím, než se koncem roku 2008 vozovka upravila(vypadala jako "tankodrom"), bylo to díky mírné frekvenci místo, kde se rádi (ve stínu lesa) "zašívali" (vydrželi i 2 hodiny posedět a počíst si noviny a pod.) zejména v létě ve vozidlech městští policisté. Zajímalo by mne, kde tak činí nyní. Dnes tady na policisty téměř nemáte šanci narazit. A měli by tu práci, např. prevenci působení sprejerů, ohlídání správnosti parkování a také při hlídání toho, aby pejskaři exkrementy po svých miláčcích uklízeli, což zatím téměř nikdo z nich nečiní. Takže kromě nebezpečí úrazu při autonehodě či uklouznutí na náledí tu reálně hrozí, že šlápnete do něčeho nepěkného/psího. Ostatně nějaké odpadkové nádoby/koše kromě jediného na nové zastávce hybridního trolejbusu tu stejně nenajdete.

Omlouvám se, že nepřispívám obecnými náměty - vizemi, to tentokráte přenechám jiným. Svými připomínkami se snažím o precizování realizace vizí stávajících, na něž ty budoucí budou navazovat. Doufám, že důsledně a promyšleně.
Jakákoliv nedůslednost, případně nedořešení problémů zanechává v našich spoluobčanech nepříjemné pocity, že "oni na radnici" na to zase ... . "A to je máme znovu zvolit?" Takže, prosím, předejte tento námět zejména těm, kteří by chtěli být ve Zlíně za ODS opět letos na podzim v komunálních volbách, zvoleni a jsou k řešení popsaných záležitostí / problémů kompetentní.
Děkuji, RNDr. Rudolf Pomykal, Zlín

««« skrýt text

Richard Elis

Nesouhlasím s omezováním peněz pro Prahu, i když jsem ze Zlínského kraje.. Spíše bych navrhoval vytvořit systém, který by zohledňoval efektivitu již kraji vynaložených peněz a schopnost krajů investovat zdroje do svého dalšího rozvoje. Čili motivovat kraje být co nejlepším hospodářem a podle toho … celý text

Honza Chocholacek

vsechny casti republiky na rovno, oproti tomu pha by od statu nemela dostat nic - ta at si to zaruci z penez z turistu ... jinak co se tyce samospravy - lidi se museji vic angazcovat v miste sveho bydliste - s tim ale souvisi i to, aby si pripadali ze sou naslouchani s moznosti zmeny ... ted … celý text

Karel Masek

vize2020.cz změna podoby Horního náměstí v Opavě může počítat s přemístěním kostela v Opavě,podobně jak v městě Most r.1975.
V roce 1964 padlo definitivní rozhodnutí o likvidaci královského města Most a vytěžení uhlí, které se pod ním nacházelo. Současně bylo rozhodnuto o záchraně této … celý text

vize2020.cz změna podoby Horního náměstí v Opavě může počítat s přemístěním kostela v Opavě,podobně jak v městě Most r.1975.
V roce 1964 padlo definitivní rozhodnutí o likvidaci královského města Most a vytěžení uhlí, které se pod ním nacházelo. Současně bylo rozhodnuto o záchraně této jedinečné architektonické památky. Uvažovalo se tenkrát také o několika variantách, například jeho úplném rozebrání či také ponechání na svém místě na pilíři uhelné sloje. Nakonec však zvítězila nejodvážnější myšlenka, a tou byl přesun vcelku. Z kostela bylo demontováno všechno, co se dalo odmontovat, a celá stavba byla vyztužena ocelovou konstrukcí. V té době vážil kostel deset tisíc tun. Církevní výzdobu nahradil velín, jehož počítače měly řídit přesun. Škodovy závody vyrobily 53 transportních pásů o nosnosti pěti set tun a upravena byla cesta, kterou měl kostel na kolečkách absolvovat.
Stěhování kostela začalo 30. září roku 1975 a trvalo do 27. října. Kostel byl posunován na čtyřech kolejích, zezadu byl tlačen a zepředu brzděn hydraulickými válci. Vodováhy a elektronická čidla sledovala veškeré pohyby a výškové odchylky kostela při cestě po nerovném terénu. Nakonec kostel zdolal cestu dlouhou 841 metrů průměrnou rychlostí 2,16 centimetru za minutu. Na novém místě byl pak posazen na nové základy a probíhaly v něm až do roku 1988 restaurátorské práce. Přesun kostela je zapsán do zlaté knihy Guinesových rekordů tisíciletí, jak si lze přečíst na webových stránkách tohoto kostela v městě Most.
Proč nevyužít schopného developera společnosti CRESTYL, který opravdu chce udělat maximum pro spokojenost občanů Opavy. Chci developerovi rozumět, chci rozumět podpoře vedení města, chci rozumět občanům z průzkumu provést opravdovou změnu Horního náměstí a také chápu problémy s kostelem a dopravou kolem kostela jak je popisována na www.zaopavu.cz v části „ Crestyl zveřejnil své záměry ze dne 01.06.2007 “ je možné, že popisovaným skutečnostem by pomohla rošáda kostel divadlo a zbouraná stávající výstavba od objektu Slezská tvorba po kostel by sloužil pro tuto provozní rošádu, po které by se teprve stavěl objekt vítěze soutěže.
Moderní přístup s vizí roku 2020 může přinést pozitivní rozhodnutí, které se tvoří nyní také díky správnému přístupu vedení města a podle provedeného průzkumu lidí, kteří chtějí změnu Horního náměstí v Opavě, které si zaslouží velkorysý prozíravý výhled do moderní budoucnosti při dnešních možnostech techniky by rošáda kostela za divadlo skutečnou změnu přineslo a vyřešila by se potíž jízdy zásobovacích kamiónů kolem kostela.
Technika v dnešní době je na zcela lepší úrovni než v minulém století. Divadlo se má modernizovat, tak proč nepočkat na celkovou změnu územního celku podle potřeby. Když změna, tak pořádně s patřičnou rozvahou třeba i se zvětšením plochy Horního náměstí pro koncerty pod širým nebem.

««« skrýt text

Martin

Pražané nesmí dostávat tolik, na kolik byli zvyklí. Peníze musí putovat do skromnějších oblastí.

Ideová konference

Videozáznamy